深城交(301091)11月24日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

　　投资者：董秘你好！贵公司领先起国内智慧城市建设及智慧交通使命担当，车联网作为智慧城市交通的核心神经系统，请问贵公司在车联网及智慧停车方面有哪些技术储备？谢谢！

　　深城交董秘：感谢您的提问！公司核心技术包括：交通大数据体系、融合计算与一体化仿真模型技术，城市交通综合评估技术与决策支持系统，基于“云-边”协同的智慧道路关键技术，城市交通大数据智能计算平台关键技术，面向车路协同实时在线仿真与智慧交通管控关键技术，基于MaaS的全链条智慧出行服务关键技术等，具体可参看公司披露的《招股说明书》。

　　深城交2021三季报显示，公司主营收入7.66亿元，同比上升18.2%；归母净利润6903.19万元，同比上升50.38%；扣非净利润4899.7万元，同比上升11.73%；其中2021年第三季度，公司单季度主营收入2.89亿元，同比上升7.87%；单季度归母净利润3691.69万元，同比上升24.26%；单季度扣非净利润2941.93万元，同比上升11.3%；负债率64.24%，投资收益34.82万元，财务费用701.75万元，毛利率33.37%。

　　QY千亿球友会app

　　该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流入2198.37万，融资余额增加；融券净流入0.0万，融券余额增加。证券之星估值分析工具显示，深城交（301091）好公司评级为4星，好价格评级为1星，估值综合评级为2.5星。(评级范围：1 ~ 5星，最高5星)

　　深城交主营业务：以交通大数据分析为基础,为客户提供城市交通整体解决方案,具体业务包括规划咨询、工程设计和检测、大数据软件及智慧交通等

　　公司董事长为张晓春。张晓春先生:1973年出生,中国国籍,党员,无境外永久居留权,道路与铁道工程专业博士学历,教授级高级工程师。主要任职经历包括:1998年3月至2000年9月,任深圳城交中心工程师;2000年9月至2001年8月,任深圳城交中心交通规划研究所副所长;2001年8月至2007年12月,任深圳城交中心交通规划研究所所长;2002年12月至2009年6月,任深圳城交中心、交通有限主任助理;2009年7月至2014年6月,任交通有限副总经理;2014年6月至2017年10月,任交通有限执行董事;2014年6月至2018年1月,任交通有限总经理;2014年6月至2017年9月,任交通有限党总支书记;2017年9月至2019年12月,任交通有限党委书记;2017年10月至2019年12月,任交通有限董事长;2019年7月至今,任深智城董事、总经理、党委副书记;2019年12月至今,任发行人董事长、党委书记。

　　本文由证券之星数据中心根据公开数据汇总整理，不构成投资意见或建议，如有问题，请联系我们。

　　证券之星估值分析提示深城交盈利能力优秀，未来营收成长性优秀。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目的在于传播更多信息，证券之星对其观点、判断保持中立，不保证该内容（包括但不限于文字、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关内容不对各位读者构成任何投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。如对该内容存在异议，或发现违法及不良信息，请发送邮件至，我们将安排核实处理。