3月5日提请审议的政府工作报告提出，“政府投资和政策激励要有效带动全社会投资，今年拟安排地方政府专项债券3.8万亿元，加快实施‘十四五’重大工程，实施城市更新行动，促进区域优势互补、各展其长，鼓励和吸引更多民间资本参与国家重大工程和补短板项目建设，激发民间投资活力”。业内人士预计，伴随着一系列政策及利好渐次落地，基建运行稳中向好，带动沪市相关央企及头部公司经营
2022年以来，国家政策持续鼓励适度超前开展基础设施投资，加快布局新型基础设施建设。2022年，政策性开发性金融工具和地方专项债加快使用，效果持续显现，基础设施投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)同比增长9.4%，增速连续8个月加快，比上年大幅提高9.0个百分点。
去年，面对新冠疫情反复延宕，以及错综复杂的外部经济环境，沪市建筑类央企狠抓超前基础设施建设机遇，创新经营，订单规模持续增长，经营规模创历史新高。
3月10日晚间，安徽合力发布的2022年度业绩快报显示，公司去年实现营业收入约156.73亿元，同比增加1.66%；归属于上市公司股东的净利润约9.04亿元，同比增加42.62%。
2022年，中国铁建围绕公司“十四五”确定的“8+N”产业发展新格局调整优化产业布局，布局绿色环保、城市运营等领域，争当现代产业链链长，公司新签合同额32450.01亿元，同比增长15.09%，保持了稳定增长的良好势头。
中国中铁牢牢把握国家区域重大战略的重点要点，围绕各地“十四五”发展规划，深入研究区域和城市的经济主攻方向和产业结构，开辟增长“第二曲线”。去年，公司集中资源进军水利水电、清洁能源、城市更新等新领域新市场，“第二曲线”业务完成新签合同额为3018.92亿元，同比增长81.18%，占基础设施总承包与投资业务新签总额的11.6%；其中水利水电新签合同额985.6亿元；水务环保新签订单752.2亿元，清洁能源新签合同额超400亿元，发展“新赛道”正逐步形成增长新支撑。
中国能建坚持把新能源作为最优先发展的产业，2022年，公司工程建设项目新签合同额人民币3550.1亿元，同比增长83.9%；获取风光开发指标1624万千瓦，同比增长39.8%。
中国交建聚焦主责主业，秉承做大现汇、做强投资的经营策略，强化智慧经营和赓续经营，紧盯优质项目、战略类重点项目落地，市场开拓成效显著。公司新签合同额为15,422.56亿元，同比增长21.64%，完成年度目标的109%(按照在2021年新签合同额12,679.12亿元的基础上增长11.8%测算)。其中，基建建设业务、基建设计业务、疏浚业务和其他业务分别为13670.70亿元、548.99亿元、1066.54亿元和136.33亿元。
2022年，央企充分利用各类资本市场工具，大力开展基础设施公募REITs、分拆上市、发行优先股、债券融资、资产证券化等业务，积极拓宽融资渠道，助力企业发展。
2022年5月27日，国务院国资委制定印发《提高央企控股上市公司质量工作方案》，从推动上市平台布局优化和功能发挥、促进上市公司完善治理和规范运作、强化上市公司内生增长和创新发展、增进上市公司市场认同和价值实现等四个方面，提出多项具体工作举措。政策鼓励央企控股上市公司兼顾发展需要和市场状况开展股权或债务融资，灵活运用股债结合产品等多种手段，优化融资安排，改善资本结构，提高直接融资比重，同时不断提高盈利能力和经营效率，增强抗风险能力，做到效率效益类指标提升并优于市场可比上市公司水平。
2022年4月份，成功发行华夏高速公路封闭式基础设施投资基金，作为央企首单且规模最大的高速公路REITs，募集资金总额高达94.15亿元，该项目底层资产为湖北省武深高速公路嘉通段，属于我国南北大通道的重要组成部分。同时，公司拟非公开发行优先股，引入长期资本，加速实现公司战略规划，建立多元化融资渠道，满足公司业务发展的资金需求，同时优化资本结构，提升公司综合抗风险能力，从而实现高质量发展。
积极响应基础设施公募REITs政策，努力盘活存量资产。首单也是国内西部地区首单基础设施REITs——国金铁建重庆渝遂高速公路封闭式基础设施投资基金于2022年7月8日起正式在上海证券交易所挂牌上市，募集基金份额5亿份，发售价格为9.586元/份，基金募集资金总额为47.96亿元。国金中国铁建REIT的上市，标志着公司基础设施产业优化升级、产融结合深度和广度进入了新阶段，对公司完成“交通强国”试点任务，推动交通基础设施投融资模式创新有重要意义。
于2023年1月31日完成分拆子公司易普力公司重组上市。通过上市公司湖南南岭民爆股份有限公司向公司发行股份，购买公司所属易普力公司68.36%的股份，实现分拆易普力公司重组上市。易普力公司成功分拆上市，为“能建民爆”保持民爆行业龙头地位、实现高质量发展奠定坚实基础，为央地合作、国内资本市场分拆重组上市提供了新样板。同时，公司成功发行低碳转型、科技创新、一带一路等各类创新品种债券和资产证券化产品共计185.1亿元，创同类型首单纪录和同时期利率最低纪录。
伴随下游基建投资加码，开工需求增长，上业逐步走出低谷，经营业绩得到一定程度修复。
作为基建行业上游，下游订单传导存在一定滞后，但化行业边际向好趋势已逐渐显现，2022年第四季度业绩出现明显好转。2022年业绩预告数据显示，工程机械行业龙头公司三一重工全年净利润降幅较前三季度预计收窄4.6个百分点至9.6个百分点，叉车领域龙头预计全年净利润同比增长40%至52%，较前三季度增加6个百分点至18个百分点，高空作业平台龙头浙江鼎力预计全年净利润同比增长39%至50%，较前三季度增幅20%实现明显增长。
2023年1月份，受春节假期等多因素影响，各地工程开工时间缩短，导致挖掘机销量同比下滑33%，但多项指标显示，行业回暖大趋势不变。如第一商用车网数据显示，2月份我国重卡市场销售6.8万辆左右，环比1月份增长50%，较上年同期增长15%，终结了重卡市场自2021年5月份以来的连续下降势头。1月份至2月份为工程机械厂商传统淡季，但多家公司表示，2023年工程机械开工节奏明显早于往年，目前在手订单充分，产销情况较上年同期明显改善。
国三国四切换或将带来增量需求。2022年12月份，非道路异动机械国四排放标准如期切换，新标准对整机排放、新增颗粒物粒子数量(PN)限值等参数提出了更高要求，这也将促使相关机械新老更替。据专业机构预测，国三机型在未来5年集中更新，综合考虑房地产的新开工面积和采矿业的投资，每年新增3万台挖掘机的更新需求。
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