伊朗传出消息，伊朗国内最大的国际机场，首都德黑兰的伊玛目·霍梅尼国际机场的扩建项目，将由一家中国企业负责完成，双方已经签订合同，工程将在不久之后启动。
并且，根据相关信息显示，此次扩建工程订单将达到27亿美元，而伊朗方面将用等价石油来支付。这对中国和伊朗来说，都是一个不错的选择。
基建出海，成为近些年中国选择对外出口的另外一条重要道路，伴随着中国基建在海外市场不断拓展，中国建造与中国制造一起，成为中国在国际社会的闪亮名片，中国建造究竟有什么魔力，能够赢得海外广泛的接受和喜欢？
近年来，“基建狂魔”这个词成为中文互联网世界中，对于中国的又一个戏称。这个戏称背后是广大网友对于中国基建能力、工业能力的骄傲和自豪。
不论是全球最长的高速铁路，还是在荒漠中都能找到的手机信号，基建狂魔都深刻地改变了中国人的生活方式。而基建狂魔的高铁出海之路，可能远比大家想象的要早。
18年前，中国高铁就已经开启了迈向海外的脚步。2005年，土耳其的伊安高铁就已经出现了中国企业的身影，这条高铁是连接土耳其首都安卡拉和第一大城市伊斯坦布尔的一条高速铁路，高铁全长533公里，设计时速250公里/小时。
在伊安高铁之后，中国企业又参与了麦麦高铁线上，麦加车站特大桥的修建工作。这是沙特麦麦高铁全线的重点控制工程，为世界高速铁路桥梁之最。除了中东，在东南亚的雅万高铁、中泰铁路，也都是中国高铁出海的重要成绩。
早在2006年，中国海外工程总公司在摩洛哥高速公路建设项目中，通过国际竞标一举中标。该高速公路工程报价为1.4亿美元左右，成为当年中国海外工程中的最大订单之一。
今年3月，由蜀道集团下属四川路桥参建的土耳其1915恰纳卡莱大桥顺利建成通车。土耳其1915恰纳卡莱大桥跨越土耳其马尔马拉海西端的达达尼尔海峡，是目前世界上跨径最大的桥梁。
8月初，由上海建工集团承建的柬埔寨首都金边第三环线公路正式通车，在这条公路上有一座横跨巴萨河的大桥，由于该桥被河中的孔龙岛分为两部分，因此柬埔寨政府将其命名为“孔龙岛中柬友谊大桥”。
8月24日，由中国路桥工程有限责任公司承建的，科特迪瓦铁比苏-布瓦凯高速公路，在布瓦凯市竣工通车。
以上只是中国路桥在海外建设的很小一部分，近些年随着基建出海的步伐不断加快，中国基建在路桥建设方面也取得了越来越大的成就。除此之外，中国基建在世界重要赛会方面的亮相，也让大家见识到了基建狂魔的实力。
2022年卡塔尔世界杯，被网友戏称为“除了中国队其他中国元素都去了”的一届世界杯。其中的中国基建，表现依旧抢眼。
此次世界杯重要的比赛场馆之一卢赛尔球场，由中国铁建国际集团承建。这是世界上跨度最大、悬挑距离最大的索网屋面单体建筑。这座球场在中国铁建国际集团的统筹下，由中外110家企业、7000余名建设者，历时2000多天打造完毕，可容纳92000名观众。
卡塔尔世界杯其他场馆的相关设施建造，由三一设备、精工钢构等中国企业参与；卡塔尔最大的光伏电站阿尔卡萨800兆光伏电站，由中国电建EPC总承包；世界最大的饮用水池卡塔尔饮用水蓄水池，由中国能建、葛洲坝集团参与建造。
而为了解决卡塔尔世界杯期间球迷的住宿问题，卡塔尔政府决定修建临时的集装箱式房屋，中辉绿建在内的六家中国企业，提供了超过1万套集集装箱式移动房屋。
看了上面对于中国基建的“花式炫耀”之后，可能大多数人都会产生一个疑问：为什么海外市场选择中国基建，而不是别的国家，毕竟基建并不像高科技行业，有那么多限制。其实，这个问题的答案也并不复杂。
首先，在上面的陈述中，我们看到许多用“最”来形容的工程，而这些“最”的形容词背后，是工程设计难度大、需要攻克多种难题的现实。中国基建之所以可以攻坚克难，一方面离不qy千亿体育官方网站开工作人员的辛苦努力，另一方面也离不开在国内积累的深厚经验。
中国幅员辽阔，基本上世界上其他地方能遇到的工况，在中国都经历过。而中国前些年大规模的基础建设，让这些基建企业有机会熟悉各种复杂工况。简单说就是，什么风浪没见过？
其次，中国的全产业链工业基础，大大降低了中国基建的成本，无论是基础的水泥、钢筋，还是高端的机械制造、特种设备，都可以找到中国供应商。
基建需要的工业品量足管够，是中国基建能够在海外开拓的重要基础。中国制造和中国建造相互成就、联手出海，也是近些年中国出口贸易的重要趋势之一。
最后，就是中国的劳动力素质，在世界上具有相当明显的竞争优势。虽然海外基建也会用当地劳动力，但是中国的工人具有中国人特有的勤劳肯干的品质，相较于当地的工人，依旧是基建企业的首选。而中国基建能够在海外大力开拓市场，也离不开这些勤劳的中国人付出的汗水和努力。
中国基建，正在和中国制造一起，成为改变世界的重要力量之一。相信，随着一带一路的深入，以及金砖国家扩容，中国基建的海外之路，将会越来越宽。
