市政府办公室近日发布《太原市电动汽车充（换）电基础设施建设行动方案（2024—2027年）》。到2027年年底，全市公共充电桩保有量不低于5万桩，快充桩比例达到60%以上，满足35万辆电动汽车充电需求，全面建成布局合理、适度超前、车桩相随、智能高效的充电设施体系。

　　构建完善的充电基础设施网络体系。实施城镇居住区充电基础设施建设工程，新建居住小区配建停车位按照100%建设充电设施或预留建设安装条件，预留安装条件时需将管线和桥架等供电设施建设到车位，以满足直接装表接电需要。既有居住小区加快弥补基础设施建设短板，将补建停车位及充电桩纳入老旧小区综合整治完善类项目，并在规划报批、竣工验收环节严格监督。明年年底，实现充电桩全市城镇居住小区全覆盖。同时，实施公共停车场公共充电基础设施建设工程，推动全市公共充（换）电基础设施适度超前发展。按照从城六区到“三县一市”，从公务、出租、网约、个人等各类型电动汽车数量较大区域到较小区域原则，逐步提升布点密度。重点推进公共停车场、停车楼、商业停车场、交通枢纽、换乘停车场等场所充（换）电基础设施建设。

　　实施充电产业链高质量发展。以充电基础设施为纽带，培育上下游产业。重点推动充电桩、新能源电池、换电设备、光伏、风电、储能设施等装备制造产业高质量发展。我市实施绿色智能充电设施建设计划，以“光储充换检”一体化充电站为载体，推动源网荷储、车网互动等试点建设，拓展充电站增值服务。

　　建设安全便捷高效的服务QY球友会网站体系。提升充电设备运维水平计划，完善充电设备运维体系。通过智能化和数字化手段，做好充电服务保障。有关部门推进全市公用、专用智慧充电服务平台统一接入，推进运营企业网上平台互联互通，实现跨平台、多渠道支付结算和电力市场交易等功能。到2025年年底，建成纵向贯通、横向协同的充（换）电基础设施智能充电平台体系，打造完成全市智慧充电“一张网”。

　　我市实施简化行政审批流程、免办理项目备案等一系列配套政策。积极对接争取中央财政对充（换）电基础设施的专项补贴，鼓励有条件的县（市、区）研究出台充（换）电基础设施建设和运营财政支持政策等。（何宝国）