9月26日上午，市政府新闻办组织召开“全力推进重点交通项目聚力打造公铁水空综合立体大交通体系“主题系列新闻发布会。介绍济宁市重点交通项目建设有关情况 ，并回答记者提问。
今年以来，在市委、市政府的坚强领导下，济宁市交通运输局抢抓交通强国山东示范区建设和内河航运上升为省级战略的机遇，坚持高点定位、超前谋划、高标推进，雄商高铁、邹济高速、济商高速、微山三线船闸等一批标杆性大项目高效实施，“公铁水空”综合立体交通网加速成型。
高速公路方面，济宁市5个在建高速公路项目进展顺利，其中双向8车道的济广高速改扩建项目今年年底建成通车，双向6车道的济宁至商丘高速公路和双向4车道的邹城至济宁高速公路、郓城至鄄城高速公路、济南至微山公路明年可建成通车，届时，新增高速公路通车里程126.7公里，高速公路通车总里程达到742公里，建成“五纵五横”高速公路网，基本实现全市“县县双高速”目标。普通国省道方面，全市已形成“九纵六横六联”普通国省道路网，济宁市普通国省道通车里程达到1327.3公里，普通国省道公路密度11.9公里/百平方公里，辐射人口密度1.57公里/万人。“四好农村路”方面，今年已完工594公里，占全年计划的85%，济宁市具备条件的行政村通硬化路率、三级物流网点覆盖率、通客车率均达到100%。旅游公路方面，《济宁市文化旅游路网布局规划（2023-2030年）》印发实施，济宁市已累计建成174公里旅游公路，有效串联起梁山旅游风景区、南旺枢纽遗址考古公园、太白湖景区、南阳古镇旅游区、微山湖旅游区等1个5A级景区、4个4A级景区和4个3A级景区。
济宁市已形成由京九铁路、京沪铁路、新石铁路、瓦日铁路组成的“两纵两横”普通铁路网，由京沪高铁、鲁南高铁及在建雄商高铁、济枣高铁组成的“三纵一横”高铁网加速构建。截至目前，济宁市铁路总里程达到836.7公里，其中高铁206.6公里，普铁316.3公里。今年7月份，雄商高铁控制性节点黄河特大桥主桥顺利合龙，济枣高铁桩基、承台等施工正在推进。7月18日，日兰高铁庄兰段正式建成通车，标志着日兰高铁全线贯通运营，使曲阜原“T形”路口变成十字路口，济宁到郑州最快1小时48分可达，济宁到菏泽、郑州、兰州等城市实现直接通达，济宁与全国主要城市特别是省会城市的互联互通更加紧密。为应对客流高峰，今年国庆假期期间，鲁南高铁济宁北站加开北京、郑州、青岛等方向的列车，群众出行将更加便捷。
市级层面颁布施行《济宁市大运河岸线保护管理条例》，全力推进湖西航道上级湖段、微山三线船闸、韩庄港等重大项目建设，加快修编《济宁港总体规划（2035年）》。梁山港、龙拱港分别建成江北内河最大的大宗货物集疏港、智能化集装箱示范港，济宁市港口吞吐能力已突破9000万吨。其中，梁山港入选国家多式联运示范工程，龙拱港入选全省多式联运“一单制”试点工程。济宁市累计开通集装箱航线条，大运河“济苏绿色穿巴”实现首航，开通直达越南、泰国等国家外贸集装箱航线，中转支线深入长江中上游，覆盖长江流域“六省一市”。今年1-8月份，济宁市港口货物吞吐量6643.6万吨，同比增长45.6%；集装箱吞吐量25.56万标箱，同比增长97.7%，稳居全省内河第一位。
济宁大安机场去年12月28日转场通航，可满足年旅客吞吐量260万人次、货邮吞吐量7000吨保障需求，成为鲁西南地区重要交通枢纽和济宁对外开放新窗口。今年3月份航班换季后，北部湾航空落地过夜航班、“文化济宁号”客机顺利首航，改善了机场航线结构，优化了航班时刻，实现济宁始发航班、过夜航班零的突破。今年1-8月大安机场安全保障航班6976架次，完成旅客吞吐量86.44万人次，同比增长11.9%。9月25日，济宁-衢州-贵阳往返航班正式开通，至此，济宁大安机场已通航全国29个城市。
《济宁市客运出租汽车管理若干规定》7月25日经省人大批准实施，网络平台道路货物运输跨部门综合监管“揭榜挂帅”改革试点创新成果获全省推广。创新“治理超限超载”“执法品牌矩阵”等10项机制举措，济宁市公路平均超限率从去年的0.8%下降至0.35%，远低于2%的控制指标和1.31%的全省均值。高速公路入口治超“一路三方六联”工作办法、曲阜市人民法院交通运输行政和解工作室2个案例成功入选全国治超典型案例，入选数量全省第一。加快推进济阳线拓宽改造和湖西白马河航道改造工程，服务保障莱赛尔、宁德时代重大项目实施。全系统全面推行“212”工作法和承诺践诺制，交通运输工作服务效能和水平持续提升。
下一步，济宁市交通运输局将着眼更好地服务和融入新发展格局，深化综合交通运输体系改革，全面畅通外联大通道，加快布局市域“公铁水空”无缝衔接交通网，争创港口型国家物流枢纽城市，放大大安机场枢纽地位，建设具有济宁特色的交通运输治理体系，为建设新时代社会主义现代化强市当好开路先锋，以优异的成绩喜迎中华人民共和国成立75周年。
刚才提到济宁市在建高速公路项目整体推进顺利，请介绍一下在推进重点交通项目建设方面，采取了哪些措施？
为全力全速推进重点交通项目顺利建设，特别是在协调解决堵点卡点问题、保障项目建设要素等方面，我们主要采取了以下措施：
成立了交通基础设施建设领导小组办公室，抽调精干力量、专业人员组建了要素保障组、进度质量组、安全环保组、综合服务组4个工作组，统筹协调、解决项目建设中的困难和问题。对纳入督导协调范围的重点项目制作作战进度图、作战保障图，实行挂图作战，以图研究，以图督导，以图考核，保障重点项目推进力度的持续最大化。
提前进行风险预判，深入研究分析项目建设中可能遇到的难点堵点卡点，建立问题清单，实施责任细化分解，明确项目各阶段各环节的责任分工、任务要求、完成时限，实施项目清单对标销号，完成一项销号一项。今年以来，我们共计召开专题协调会议36次、现场协调督导89次，集中协调解决邹城至济宁高速公路、济宁至商丘高速公路、济南至微山高速公路、济广高速改扩建等重点项目征拆、土方缺口等堵点卡点问题63项，为项目持续快速建设提供了有力保障。
建立了调度考核机制，坚持一周一调度，半月一通报，一月一考核，强化督导调度，实行红黄蓝三色管理。实施“项目包保”的模式，对各项目开展“一对一”跟踪督导服务，统筹项目推进。严格落实“一线工作法”，推动干部工作在一线，实时掌握进度，及时发现问题。强化督查督导，采取跟踪督查、重点督查、专项督查等多种方式，定期对项目进行督导检查，凝聚出齐心协力抓项目的强大工作合力。
交通工程建设质量关系到人民群众的生命财产安全，请问2024年在重点交通工程质量安全监督方面实施了哪些举措？
2024年以来，济宁市重点交通工程未发生一般及以上安全生产事故，质量安全监督执法实现全覆盖，质量安全始终处于受控状态。在济宁市重点交通工程质量安全监督管理方面，我们开展了以下工作：
一是强化目标导向，积极创建精品工程。深入开展混凝土质量通病治理及桥头跳车专项整治和安全生产“四个专项整治”活动。项目前期策划争创省部级优质工程奖项，并制定实施方案。定期组织开展对标观摩活动，有效推进项目建设。9月中旬，济宁市交通运输局组织召开了济宁市重点交通工程“秋季百日大干”暨质量、安全标准化施工现场观摩会，旨在抢抓秋季有利施工季节，全面推进济宁市重点交通工程提速增效，全力推进创建平安百年品质工程。
二是积极开展济宁市交通建设工程质量安全监管三年提升行动。建立“三建三联一提升，五位一体”工作新机制，不断提高济宁市交通建设工程质量安全监管能力水平。指导济宁市重点交通项目大力推行标准化施工，精细化管理，坚持绿色建造理念，持续巩固施工扬尘治理长效机制。委托独立第三方检测机构对济宁市在建重点交通工程主要原材料及实体质量进行跟踪检测，为济宁市重点交通工程质量、安全保驾护航。强化安全生产信用建设，以“平安工地”建设为抓手，持续提升本质安全水平。积极开展劳动竞赛活动，围绕“六比一创”竞赛内容，充分调动施工单位积极性，激发监理单位主动性，形成“比、学、赶、超”的良好氛围，提高全体参建人员的工作责任感，助力工程建设“提档加速”。同时，我们加强对参建一线人员的人文关怀，全力打造“零欠薪”标杆项目，切实保障劳动者合法权益，积极创建安全平稳的项目建设环境。
三是质量监督执法机构严格履行监督职责，依法查处违法行为，坚守工程质量安全红线。上半年我们共出动质量监督执法人员100余人次，检查施工企业56家，监理单位25家，检查施工监理主要人员158人次，下发抽查意见通知书40份，发现质量安全问题隐患214处，提出整改意见80条，已全部完成闭环整改。
刚才了解到济宁市铁路主干线路为“三纵三横”铁路网，请介绍一下目前在建的铁路进展如何？
目前，济宁市在建高铁两条。一是雄商高铁。雄商高铁济宁段全长19.1公里，途经梁山县，设梁山站，站房设计规模1.2万平方米，按2台4线月通车。截至目前，黄河特大桥桩基已全部完成，承台、墩身完成98%，箱梁预制全部完成，架梁完成95%；梁山站新建综合楼、牵引变电所已基本完成，即将投入使用；站前广场正在加快推进开工前各项手续办理。二是济枣高铁。济枣高铁济宁段正线公里，途径曲阜、邹城两地，设曲阜东站（既有站）、邹城东站（新建站）2个站。邹城东站位于邹城市大束镇，站房设计规模1万平方米，设2台4线月建成通车。截至目前，济宁市先行用地380亩已全部交付，正在推进桩基、承台、墩身等施工；大临场站13处已全部验收完成；正线用地组卷已容缺报省自然资源厅审查。
此外，按照加快推进内河航运高质量发展工作要求，济宁市还在积极推动顺达港铁路专用线、淄海铁路专用线等项目建设。
下一步，济宁市交通运输局将强化统筹协调，会同有关县市区做好要素保障，加快推动铁路项目建设，为交通强国山东示范区建设贡献铁路力量。
港口航道是畅通水上物流大通道的基础保障，请介绍一下济宁市港口、航道、船闸等基础设施的规划建设情况。
我们按照市委、市政府部署，全面启动了《济宁港总体规划（2035年）》修编工作，坚持“港产融合、集约高效、有序开发、智慧绿色”，以需求为导向，以推动港口规模化、集约化、现代化发展为目标，从济宁港岸线资源、产业布局和城市空间布局实际出发，科学规划了8大港区23个作业区，形成以主城港区为核心港区，微山港区、梁山港区为重要港区，嘉祥港区、金乡港区、鱼台港区、汶上港区和邹城港区为一般港区的总体格局。
水运基础设施建设方面，加快建设“一干双线十二支”高等级航道网，微山三线船闸工程启动建设，湖西航道（上级湖段）改造工程完成招标，湖西白马河、复兴河航道扩建工程有序推进。结合南水北调二期工程，推动实施京杭运河济宁至东平湖段“三改二”工程。加快打造梁山港区、主城港区、微山港区3个亿吨级港口群和五大重点作业区，“济宁市多式联运绿色低碳和近零碳港口试点”成功入选全国第一批绿色低碳交通强国建设专项试点。
下一步，我们将锚定现代港航物流发展，完成《济宁港总体规划》修订报告，真正实现港口规划“一张图”、资源开发“一盘棋”、管理服务“一张网”的一体化港口运营新模式。聚力打造全国绿色低碳和近零碳港口样板，构建全域一体、融合发展的港产城发展新格局，让“黄金水道”发挥出“黄金效益”。
原标题：《权威发布｜全力推进重点交通项目聚力打造“公铁水空”综合立体大交通体系》qy千亿体育官方网站
