基建狂魔的称号自2017年起开始崭露头角，当时众多超级工程纷纷竣工，不断刷新世界建造史的纪录。我们见证了世界最高的桥梁、全球第一跨海大桥等壮观的建筑奇迹的诞生。如今，基建狂魔已经成为中国的闪亮标签，享誉全球。现在，让我们共同回顾一下2023年的5大基建项目，再看一下中国在基建方面到底有多强。

　　国铁集团以联网、补网、强链为重点，高质量推进铁路规划建设。前11个月，全国铁路完成固定资产投资同比增长7.4%。随着贵南、福厦、济郑等一批高铁新线建成通车，新增高铁运营里程1700余公里，中国“八纵八横”高铁网越织越密，已覆盖超98%的城区常住人口100万以上的城市。

　　2023年11月28日10时15分，随着最后一方压舱混凝土浇筑完成，深中通道海底沉管隧道贯通，标志着深中通道工程主线贯通。深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的重要组成部分，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥31公里，起于深圳机场互通，与广深沿江高速二期相接，向西跨越珠江口，在中山马鞍岛登陆，与在建中开高速对接，并通过连接线实现在深圳、中山及广州三地登陆。项目集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，全长约24公里，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。

　　2023年12月6日，我国具有完全自主知识产权的国家科技重大专项——华能山东石岛湾高温气冷堆核电站示范工程在完成有关调试试验的基础上，顺利完成168小时持续运行考核，开始商业运行，标志着我国成为世界上第一个实现模块式高温气冷堆核电站商业运行的国家。该核电站的建成标志着清华核能科学家持续数十年研发的以固有安全为主要特征的先进核能技术，实现了从跟跑、并跑到领跑世界的跨越，并在第四代先进核能领域继续扩大领先。

　　2023年10月17日，印度尼西亚首都雅加达的哈利姆车站热闹非凡，随着G1137次动车组列车缓缓驶出站台，标志着印尼乃至东南亚的第一条高铁——雅万高铁正式开通运营。雅万高铁全长142.3公里，最高运营时速350公里。雅万高铁依托复兴号中国标准动车组先进成熟技术，主动适应印尼当地运行线路条件，融合印尼本土文化，具有技术先进、安全智能、环境适应力强、乘坐舒适等特点。截至12月24日，雅万高铁已累计发送旅客突破100万人次。

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　　由中资企业承建的塞尔维亚首都贝尔格莱德绕城高速公路路段2023年6月28日举行通车仪式。这次通车路段全长9.74公里，是中企承建路段的最后一个标段，标志着中企承建部分全部完工并投入使用。塞尔维亚政府网站发布新闻稿说，这一项目的建成将使部分车辆从超负荷的城市基础道路网转向环城道路，有助于缩短出行时间，减少交通事故，减少市区内有害气体和噪音污染。贝尔格莱德绕城高速公路分为三段，其中中企承建的B段全长20.34公里，包括三个标段。

　　这些基建项目中也少不了工程车的助力，上汽红岩顺应基建潮流推出了多款品质可靠的工程车，并有“工程之王”的美誉，而红岩杰虎H6自卸车也正是其中之一，其采用全新高强度复合车架，承载能力更强，驱动桥通过2.5倍载荷200万次试验，抗冲击能力行业领先，能轻松应对砂石运输中恶劣的工况环境，车辆更“耐造”，更安全。红岩杰虎H6自卸车还针对城市渣土清运管理“老大难”问题，还特别给出一剂良药——六定功能，即搭载智能平台监测系统，集定人、定速、定区域、定时、定点、定线这“六定功能”于一体，实时监控车辆行驶路线、车行速度、倾卸位置等信息，高效赋能车队运营及相关部门管理。

　　种种纪录的创造，无疑让世界看到中国制造的强大，毕竟实力摆在那里，别的国家想要超越，怕是要等很久。返回搜狐，查看更多