作为一款面向未来打造的顶级产品，五菱荣光并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。五菱荣光的下进气格栅尺寸硕大，并且搭配“五菱汽车”标识，让车辆的前脸显得犀利，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身侧面上扬的整个车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，视觉效果尚可。车尾横向发展配两个大尾部尾灯组更显大气，车尾尾灯造型也具有一定的高级感。

　　五菱荣光将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控台上使用了软塑材质进行包裹，整体用料和做工还是比较让人满意的。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

　　五菱荣光的车长4490mm，车身宽度达到了1615mm，轴距3050mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，五菱荣光的轴距排在3位。作为面包车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，五菱荣光的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

　　五菱荣光1.5L 手动 加长标准型 封窗车(空调版) 5座 国VI采用1.5发动机，最大马力99，峰值扭矩达到135，匹配手动(MT)变速箱。qy千亿体育官方网站1.5发动机搭配在五菱荣光上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上面包车车型中排在10位。

　　五菱荣光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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